Как правильно поменять тосол на "Шеви Ниве": инструкция для тех, кто делает сам

Система охлаждения помогает мотору не перегреваться летом и не замерзнуть зимой. Со временем антифриз теряет свои свойства, и это может привести к ржавчине в системе охлаждения.

Так что менять его вовремя – это не просто совет, а необходимость, если хочешь, чтобы твоя "Нива" служила долго и без проблем.

Когда пора менять антифриз?

В инструкции к машине обычно пишут, что менять надо каждые 2-3 года или после 50 000-60 000 км пробега. Но если ты часто ездишь по бездорожью, в жару или просто "гоняешь" на полную катушку, то лучше менять антифриз почаще.

Как понять, что пора менять антифриз:

– Цвет стал мутным или ржавым;
– В бачке появился осадок;
– Двигатель стал греться сильнее обычного;
– Заметил подтеки на патрубках или радиаторе.

Готовимся к замене

Что понадобится:

– Новый антифриз (лучше всего G11 или G12);
– Емкость для слива старого тосола (литров на 5 минимум);
– Набор ключей и плоскогубцы;
– Воронка, чтобы удобно заливать;
– Перчатки и тряпки, чтобы вытирать;
– Чистая вода (если придется промывать систему).

Важно:

Антифриз – штука ядовитая, так что старайся, чтобы он не попал на кожу или в глаза. Работай в месте, где хорошо проветривается, а старый тосол выкидывай по правилам, чтобы не навредить природе.

Меняем антифриз по шагам

1. Сливаем старый антифриз

Убедись, что движок остыл.
Открой капот и найди сливную пробку на радиаторе (обычно она внизу сбоку).
Подставь емкость и аккуратно открути пробку (может понадобиться ключ или плоскогубцы).

Чтобы быстрее сливалось, сними крышку с расширительного бачка.
Жди, пока вся жидкость вытечет, это займет несколько минут.

2. Промываем систему (если нужно)

Если старый антифриз был очень грязный, лучше промыть систему:
Закрути сливную пробку и залей в систему чистую воду.

Заведи двигатель и дай ему поработать минут 5-10.
Заглуши мотор и слей воду.
Если грязи много, повтори еще раз.

3. Заливаем новый антифриз

Убедись, что сливная пробка закручена как следует.
Медленно заливай новый антифриз в расширительный бачок через воронку.
Смотри за уровнем, он должен быть между метками "Min" и "Max".

4. Выгоняем воздух из системы

После заливки нужно выпустить воздух из системы охлаждения:
Заведи двигатель и дай ему поработать на холостых оборотах.
Потрогай верхний и нижний патрубки радиатора – они должны быть горячими.

Если нужно, аккуратно пожми патрубки руками.
Если есть специальный штуцер для спуска воздуха (обычно на термостате), открой его и жди, пока не пойдет жидкость без пузырьков.
Закрути штуцер обратно.

5. Проверяем уровень антифриза

После того, как выпустил воздух, проверь уровень антифриза в расширительном бачке.
Если нужно, долей до отметки "Max".

В ближайшие дни следи за уровнем и температурой двигателя. Если антифриз уходит, проверь систему на предмет утечек.