Как залить масло в домкрат и удалить воздух из гидравлики

Домкрат стал поднимать машину рывками, а ход рукоятки сделался слишком лёгким. Проверку начал с уровня масла. У гидравлических моделей его смотрят при полностью опущенном штоке. Если проверять с поднятым, после доливки жидкости может оказаться слишком много.

Заливное отверстие зависит от конструкции. У бутылочного домкрата оно обычно находится сбоку резервуара, у подкатного - на корпусе гидравлического блока и закрыто пробкой.

Нужный уровень указан в инструкции конкретной модели: часто масло доводят до нижней кромки отверстия, но считать это правилом для любого домкрата нельзя.

Доливка масла

Домкрат ставлю на ровную твёрдую поверхность и полностью опускаю. Дальше порядок такой:

- открываю перепускной клапан;
- снимаю пробку заливного отверстия;
- небольшими порциями добавляю гидравлическое масло;
- контролирую уровень;
- закрываю заливное отверстие;
- прокачиваю гидравлику.

Для домкрата нужна жидкость, которую допускает его производитель. Обычно это специальное гидравлическое масло. Тормозную жидкость, моторное масло или другие случайно оказавшиеся под рукой составы использовать нельзя.

Прокачка после доливки

При низком уровне в гидравлику попадает воздух. Один из признаков - шток поднимается неравномерно или не проходит полный ход.

Способ удаления воздуха зависит от модели. У многих подкатных домкратов нужно открыть перепускной клапан и несколько раз прокачать рукоятку при опущенном штоке. Затем клапан закрывают и проверяют работу без автомобиля. Точный порядок беру из инструкции к своему домкрату.

Если после прокачки шток продолжает самостоятельно опускаться или уровень жидкости снова падает, ищу течь. Пользоваться таким домкратом под нагрузкой нельзя.

И ещё одно правило не связано с состоянием гидравлики: поднятую машину перед работой снизу устанавливают на страховочные опоры. Домкрат для этого не заменяет стойки.