Только дизель!!!

дизель, это круто!:))

"2 литра дизель, вожу экстрИмально". Смешно получилось.

двух литровый дизель едет на уровни трех литровой бензиновой! это для тех кому смешно. Это самый надежный мотор из всех что ставят на бмв.

Добрый день! Могу сказать следующее: 1. Экономия действительно есть в расходе, но она тут же теряется при стоимости ТО, дизельное ТО дороже, потом теряется при покупке стоимость дизеля выше аналога на бензине. Но на этом приключения не заканчиваются.. 2. Момент второй, цепь...злосчастная цепь на дизеле растягивается, ломаются преднатяжители..и тут только замена, что страшней всего на 2-ой-3-ий год уже 90% либо меняли либо требуют замены, хорошо если это по гарантии, а если нет то ценник у ОД 150-200 тыр....и это не миф, почитайте профильные топы в клубах бмв Я не говорю что дизельные бмв плохие, я говорю что нужно быть объективным и быть готовым к проблемам. Бензиновые 4-ех цилиндровые двигатели на 520 или 528 надежны и экономичны, но также имеют ряд проблем (шум и вибрация как на дизеле). Бензиновые 328 и 528 всё-таки по динамике на голову выше 320d и 520d ... ощущения может на дизеле и хороши, но цифры и замеры куда объективней...

Не едет она!наверно первая новая машина у человека в кредит))

320 д полный тачка бомба , бехи ломучие но лучше машин пока нет, 65 000 за год , раздатка , и сиденье сансетик под замену, до 40 000 пробега, тачка валит, но хочу 330д)))

дизель рулит!!

2 литра дизель BMW - лучший двигатель! Кто не пробовал - в сад!

удачи тебе с ней. и постарайся продать ее до окончания гарантии. зимой друг купил такую точь в точь за полтора ляма. и проблемы пошли то одно то другое.

"Шумка не айс, очень жесткая" 1.Ну в S классе шумка конечно лучше Но в F10 она не как не "не айс" 2. Очень жесткая? Я бы сказал что она даже черезчур мягкая для БМВ конечно По поводу ломучасти БМВ Я покупал в 2012 г. новуй 520i сборка калина За 2 года накатал 80 000км. Не ломалось вообще ничего (только масло каждые 10 000км и колодки с дисками) Авто очень доволен. Один минус двигатель конечно не ее, хотя для города в пределах 100-120 км. она не плохо едет особенно между 2000-4000 оборотов она тянет очень хорошо. Сравнения со всякими mazda 6 и toyota camry это бред у них только одно преимущество они дешевле. Следующее авто только БМВ, думаю о 528 либо дождусь новую X6 (если деньжат к этому моменту накоплю )

в чем то автор прав - балаболов и правда много, кто говорит что бензинки ломучие.

поддерживаю юзаю такуо же авто с декабря того года, авто супер, дизель вообще тема, расход средний в городе 7 литров, экономия на топливе отличная, полет отличный только расходники

Я юзаю 520i второй год,все просто супер, по трассе 200 в легкую набирает! На камазе сами катайте.. Зимой по области -30 посмотрю Я на Вас... И саляру норм. хрен где купите..

В принципе, написал хороший коммент. И, главное, не постеснялся написать, имея 3 с минусом в школе по русскому.

давным давно у отца была е60 545i.Это была бомба!

шумка вообще то очень хорошая. давление в шинах - кажется по 2.4 надо - см табличку на лючке бака у меня из салона было по 1.6 атм в шинах

Хочу купить 520 и нравится очень, но пока смущает меня только одно , не могут они меня сделать с перекрестка ( именно520), у меня Форд мондео 250 лошадок, наверное как кто нибудь сделает продам Форд ...

Дизель в нашей стране вообще не нужен. Да расход меньше, чем у бензина. На поломки топливной системы от нашей соляры, и как следствие разорительные ремонты обеспечены. Я сам езжу на дизельном Лексусе. А это реально надежная машина. Так вот проездив 2 года по Калининграду и заправляясь только на Лукойле получил сбой топливной системы. БМв с дизелем евро 5 я думаю загнется еще раньше. Так что с таким качеством топлива бензин рулит.

Дизель в нашей стране вообще не нужен. Да расход меньше, чем у бензина. На поломки топливной системы от нашей соляры, и как следствие разорительные ремонты обеспечены. Я сам езжу на дизельном Лексусе. А это реально надежная машина. Так вот проездив 2 года по Калининграду и заправляясь только на Лукойле получил сбой топливной системы. БМв с дизелем евро 5 я думаю загнется еще раньше. Так что с таким качеством топлива бензин рулит.

Придет время тоже пересяду и только на дизель!

расскажу про свой опыт пользования дизельной ауди а4 2008 гв. за две зимы замерз 4 раза, приходилось на эвакуатора везти в сервис и отогревать. заправлялся только на ЛУКОЙЛе. недостатки также следующие: двигатель слабо греется , поэтому в салоне дубак минут 30 после пуска двигателя. 2 без перчаток пистолет не возьмешь - испачкаешь руки , потом стоит запах в салоне. очень сомнительная экономия топлива. сейчас делают бензиновые седаны очень экономичные. экономия может быть на внедорожниках. я очень рад, что скинул дизельную ауди и вернулся к бензину.

сколько КАСКО стоит?

У меня тоже 520d f10 , машина супер!!! недавно поставил еще cheep-race , стала еще немного энергичнее и шустрее !

Всем доброго времени суток! Уважаемые владельцы нового БМВ F-10, подскажите это только у меня ломается тс. или у всех возникают всяческие проблемы с акпп и т.п. может быть отмалчиваетесь? Как я уже писал выше, была у меня в Е-39 кузове, проблем не было никаких, только расходники. С этой новой пятеркой уже задолбался к дилеру гонять. На сегодняшний день пробег 22500 км. Авто брал новую с салона. на 10 000 км. поменяли акпп., ремонт 450 000 руб. на 22 500 км. диагностика показала, замена вентилятора системы охлаждения двигателя 50 000 руб. Если что 2-е ТО делал неделю назад, обошлось в 40 000 руб. На самом деле, я начал получать удовольствие от владение данным автомобилем, как в БМВ звучит рекламный слоган))) накатал весь пробег в поездках в сервис )))). Я так полагаю, что возможно мне достался бракованный автомобиль. Некогда не думал, что буду писать про БМВ негатив.

так не по делом конечно влез , ссори!!!- но юзал 320E90 бензин 156 л.с-189000 т.км при продаже брал при 95000 км. ни замены масла в акпп, только своевременное обслуживание двигателя, пробег мой за 1,5 года ( ходовая конечно слабая) Но! сравните все с другими японцами и все на своя... Хочу 3d grand turizmo