Кратко о белой копейке

Все хорошо в "единичке", вот только клиренс до невозможности низкий... Зимой засада!

Унитаз баварский....

Зимой во дворе на такой машине проехать- беда будет....

Ездил на такой,редкое гаумно.Чем то спортивным там и не пахнет.

попробуй зимой ко мне во двор зарули)

Слишком жесткая для повседневной езды по плохим дорогам в регионах. После долгого времени езды позвонок в трусы ссыпается.

хорошо изложено

С таким мотором об удовольствии вождения можно забыть. Машина пустая как барабан. А ценник как у самолета. Удовольствие приходит только от осознания что у меня есть БиЭмДаблю. Как говорят в народе, самые грамотные маркетологи работаю в компании БМВ, продавать такие машины, за такие деньги, это действительно профессионально.

А еще в этой компании работают грамотные продавцы, вот это тсамый нелегкий и неблагождарный труд. А апарат надежный и красивый, самое главное это правильный выбор. Ни гвоздя ни жезла...

Надеюсь летние на нормальных дисках? Они стоят того, чтобы раскошелиться.

Салон машины до нельзя скуп.-закажи опций как в нормальной машине-будет стоить как чугунный мост....удовольствие дальше некуда....

Нормальный отзыв и нормальная тачка. На бензине не ездил зато была 318д 2009 года. Динамики и правда хватало если не соревноватся конечно со всеми подряд а еденичка еще полегче будет так что может и побыстрее. Насчет опций скажу так у меня сейчас ф30 с допами только на 25 штук евро так вот первое время радовало и чисто интересно было а сейчас пообвыкся и кроме музыки хармон кардон ничего не используется и то только потому что дизель, был бы бензин 328 или 335 наслаждался бы песней мотора. Это я к тому что именно хочеться наслаждаться вождением а в других тачках есть ощущение что просто передвигаешся из пункта а в пункт б. Никого не хочу обидеть и добавлю что другие немецкие итальянские и английские премиум бренды не хуже а может где то и лучше но уже за другие деньги.

У моей сестры такая. Хотел заменить предохранитель, оказалось, что нужна рука в метр.

Машина нравится и интересует. Отзыв отстой- страничка в рекламном буклетике. Написали бы лучше: сколько ест, как ездится с клиренсом в 14 см, сколько ТО стоит, сколько КАСКО стоит и т.д...

Машина вообще не интересная , особенно для девушки. руль очень тяжелый , зимой очень сложно , НЕ В МЕРУ ЖЕСТКАЯ !!!! Из плюсов , достаточно шустрая и жидкости не ест.

Покупал жене LE 116, 116 кобыл, автомат-шестиступка. По меркам премиум-класса пустая, а так... Кондей, подогрев сидений, обогрев зеркал, штатная музыка (ваще ниачом), диски сталь. Жене реально нравилась машина, хотя по мне этого движка ей явно мало, если и смотреть, то от 120, либо 118-ую брать и чиповать до 120-ой. Управляемость безупречная, звук движка так и просит поддать оборотов, поэтому лично я передвигался на ней исключительно на кик-дауне. Но она, конечно, при этом стремительная! Правда жрет литров 18-20... Зимой есп лучше отключать, иначе можно просто не сдвинуться с места, виляя задом. Резина ранфлет, по ходу неубиваемая, но жесткая нереально. Цены на комплект литья с резиной начинаются от 50 тонн за прошлогоднюю коллекцию. Заколхозить диски не получится, хитрая посадка и вылет не позволили поставить диски от трешки. Не экономии ради, а для более мягкой езды хотел поставить не ранфлет, но припарился с подбором дисков, плюнул и купил оригинал. Общее впечатление: машина классная, управляемость отличная, на ней хочется гонять. Жена не была гонщицей, но с этой машиной стала ею. До этой машины считал бмв понтами, сейчас понимаю, за что платил те деньги, и со временем заплачу еще.

Обалденная машина. По всем критериям! Тупых прибамбасов нет и это круто. Сдержанный дизайн, стильно. Вождение - это просто удовольствие. Надежность поражает. Автомат - офигенный. Двигатель - все бензиновые двигатели бмв уже давно полная туфта сделанная только на экспорт, у современных бмв - только дизели

Я владел многими автомобилями не БМВ, которые были в гораздо более высокой ценовой категории, чем копейка. естественно я не говорю про спорт марки и более дорогие БМВ. Ни от одной не испытывал большего удовольствия за рулем, чем от этого "барабана", как некоторые тут писали. до покупки тоже думал, что салон - говно, пустая, не интересная. После покупки понял - в БМВ главное далеко не салон. А он, кстати, хоть и очень скуп, но ни разу не издал писка, скрипа и пр.+ очень эргономичен! на 100% согласен с автором. не согласен только в неудобном доступе к кнопкам управления стеклоподъемниками. по мне- очень даже удобно. но, кому как.

Здравст

да что за хрень? не получается вставить текст....

Здравст

Помогите пожалуйста! Купил бмв118i 2008 г.в. Старый хозяин сказал,что кондёр полностью исправен,надо лишь заправить фреоном. Приехал к заправщику....Он начал тестировать систему.В результате ,он заявил,что кондёр не включается... После нескольких минут поиска причины,он обнаружил,что компрессор не подключен.От компрессора висел провод 3-х жильный с фишкой,а от кондёра 2-х жильный с фишкой...Он попытался их соединить,но ничего не получилось,т.к. фишки не подошли друг к другу... Может компрессор левый стоит???

Да, да, да.! Очень надёжная... Купил, новую в 11 году, через 34 тыс пробега порвало масляную прокладку изменения фаз газораспледеления ( и это в 13 году). Проехал 13 км без давления масла скорость 100 ( каюсь с просони в 2 утра, а лёг в 24:00). Итог двигатель заклинило ( Масло ушло) гарантия послала на* ( так как 13 км без давления, а то что прокладку порвало сказали что это дефект этой модели) предложили новый за 485 тыр. При этом машина обошлась (новая) 935 тыр. Как итог купил б.у и установил за 90 + 30 установка. Ещё год пркатал до 57 тыс. км. выявил подтёк на рейке, правый задний амморт. потёк, левая стойка стабилизатора и.т.д. и это при 57 тыс км. В итоге продал, но справедливости ради управляемость вне конкуренции.