Белый налёт на свечах зажигания: причины и решения

Было у меня такое: утром завожу машину, а она не хочет. Стартер крутит, но двигатель не схватывает. Первая мысль — аккумулятор. Проверил — все в норме. Полез смотреть свечи зажигания. Открутил, глянул, а они черные как уголь. Думаю, ну все, приехали...

Причины

Разбирался, почему так происходит, и вот к чему пришел:
1. Плохое топливо. Если заправляешься на сомнительных заправках, не удивляйся черным свечам. В топливе могут быть присадки или грязь, которые не сгорают полностью и оседают на свечах.
2. Богатая смесь. Это когда топлива подается больше, чем нужно. Оно не успевает полностью сгореть, и остается на свечах в виде черного налета.
3. Масло в цилиндре. Если изношены поршневые кольца или сальники клапанов, масло попадает в камеру сгорания. В итоге — масляный налет на свечах.
4. Проблемы с системой зажигания. Неправильная искра или ее отсутствие — и топливо не сгорает как надо. Оно просто оседает на свечах.

Как распознать?

У меня было так: машину заводить тяжело, двигатель работает неравномерно, расход топлива подскочил. При осмотре свечей заметил черный сухой нагар — это точно избыток топлива. А если налет маслянистый, значит, дело в масле, попадающем в цилиндр.

Последствия

Если ничего не делать, проблемы могут усугубиться:
- Двигатель начнет троить.
- Упадет мощность.
- Расход топлива возрастет.
В итоге свечи просто выйдут из строя, и машина вообще не заведется.

Однажды дошло до того, что из-за закопченных свечей пришлось менять катушку зажигания — искра просто перестала подаваться.

Как решить проблему?

1. Поменять топливо. Заправляйтесь на проверенных заправках. Я, например, после неудачного опыта стал ездить только на одну сеть АЗС, и проблема с черными свечами больше не повторялась.
2. Проверить смесь. Это лучше делать на СТО с помощью диагностического оборудования. Если смесь слишком богатая, свечи будут в черном налете.
3. Заменить свечи. Если налет уже появился, проще всего заменить свечи на новые. Я так и сделал: купил комплект, заменил — машина заработала как часы.
4. Проверить систему зажигания. Посмотрите катушки, провода, датчики. Возможно, что-то барахлит, и из-за этого искра идет не вовремя.
5. Проверить двигатель на утечки масла. Если свечи в маслянистом налете, скорее всего, проблема в поршневых кольцах или сальниках клапанов. Тут уже без серьезного ремонта не обойтись.

Личный опыт

Когда впервые столкнулся с черными свечами, грешил на топливо. Залил очиститель инжекторов, проехал пару сотен километров, но это не помогло. Пришлось копать глубже.

Оказалось, что причина в богатой смеси, датчик кислорода барахлил, и мозги машины давали неправильную команду. Заменил датчик, а заодно и свечи. С тех пор завожусь без проблем, расход топлива нормализовался.

Советы

- Проверяйте свечи каждые 10-15 тысяч км. Я теперь это делаю на каждом ТО, чтобы потом не попасть на дорогостоящий ремонт.
- Используйте качественные свечи. Я ставлю только проверенные бренды, пусть и дороже, но надежнее.
- Если заметили черный нагар, не затягивайте с диагностикой. Чем быстрее найдете причину, тем меньше вероятность более серьезных поломок.