БелАЗ: гиганты в мире карьерной техники из Беларуси

Существуют ли великаны?

Наверняка, на просторах встречали фото, на котором где-то на карьере стоит огромный самосвал, а на его фоне укрылся маленький в сравнении, но по факту немаленький в жизни, грузовой автомобиль. Итак, речь пойдет о гордости белорусской карьерной промышленности, автомобильном заводе БелАЗ.

Завод расположился в небольшом городке под названием Жодино, строительство которого началось в 1947 году, а сам завод начал функционировать уже в 1948, более 77 лет назад. Сначала завод фокусировался на производстве такой продукции, как дорожные катки, снегоочистители, поливочные машины.

Начиная с 1950-х годов, сначала на заводе стали производить 25-тонные самосвалы МАЗ-525, а чуть позже и 40-тонные трехосные МАЗ-530.

Производство самосвалов

Первая модель БеЛАЗа на заводе была собрана в 1961 году, это был 27-тонный БелАЗ-540, который спустя 4 года испытаний был поставлен на конвейер под названием БелАЗ-540А.

Несколько лет спустя была добавлена еще одна модель, 40-тонный самосвал БелАЗ-548А. Следующим тяжеловесом был БелАЗ-549, который завод анонсировал в честь 50-летия Белорусской ССР: его грузоподъемность составляла 75 тонн, но от предшественников его отличало наличие электромеханической трансмиссии.

Далее по годам:
- начиная с 1970-х завод производит самосвалы-углевозы;
- с 1976 года завод начинает собирать настоящих гигантов, было налажено серийное производство самосвалов, грузоподъемность которых составляла 75 тонн. Примером может послужить БелАЗ-549
- в 1977 году, и снова к очередной дате, на этот раз, к 60-летию Октябрьской социалистической революции, автомобильный завод представил сверхбольшой БелАЗ-7519, грузоподъемность которого составила 110 тонн
- А, всего 2 года спустя, был спроектирован и презентован самосвал БелАЗ-7521 с колоссальной грузоподъемностью - 180 тонн.
- Следующий рекордный самосвал был предоставлен в 1990-м году – это был БелАЗ-75501, обладающий невероятной грузоподъемностью в 280 тонн.

На данный момент, самая высокая грузоподъемность у самосвала БелАЗ-75710, она составляет 450 тонн. Мощность его двигателя составляет, только задумайтесь, 4600 лошадиных сил!

Завод, как можно заметить, очень быстро наращивал темпы производства и регулярно расширял ассортимент самосвалов. Благодаря этому, в конце 80-х годов БелАЗ выпускал половину мирового производства данного типа техники.

Но как завод чувствует себя сейчас?

За свою долгую историю существования предприятие выпустило более 150 тысяч единиц техники, доля самосвалов среди которых составляет более 100 тысяч.

Львиная доля самосвалов производится для последующего экспорта: так, чуть больше половины самосвалов экспортируется в Россию, и около трети в страны в СНГ. Всего, экспорт самосвалов налажен более чем в 50 стран по всему миру.

И сейчас, даже несмотря на санкции, которые в последние годы вводятся против производства, самосвалы все равно находят путь в различные страны обходными путями и продолжают производиться, продаваться и выполнять поставленные перед ними задачи - техника отлично себя зарекомендовала и продолжает держать марку.