Автомобиль на любителя
Продал свою ТТшку почти год назад, наконец то нашел время написать отзыв.
Являясь фанатом купе/родстеров, в 2010 году, поменяв Infiniti G35х на кроссовер, в очередной раз созрел на покупку купе для выходного дня (долгое время являлся обладателем Hyundai Coupe).
Хотелось купе с яркой внешностью, достойной динамикой (не более 6.5 сек 0-100), хорошей энерговооруженностью и адекватным налогом на л\с.
Выбирал между SLK (2), Z4 и ТТ (2).
Пересмотрел множество автомобилей. Поиски длились 2 месяца..
В конечном итоге остановил свой выбор на ТТшке. К сожалению так и не нашел полноприводную версию в надлежащем состоянии, поэтому пришлось закрыть глаза на передний привод...
От СЛК отказался, так как в период поиска продавались только маломощные версии, а также смутило качество салона.
Очень нравилась и нравится Z4, но к сожалению отказался от покупки, из-за 265 лс... (являясь законопослушным гражданином не хотел ездить на транзитах). Покупать родстер (231 лс) с мягкой крышей так и не решился..
В итоге нашел годовалую ТТ, красивого синего цвета с бежевым салоном, пробег 19000 км, на которой до меня как всегда "ездила девушка"..))
Итак, 2л. турбо, 200 лс+s-tronic и 6.4 сек. по паспорту...
По факту динамика ТТ от 0-100 далека от паспорта. Откровенный провал при старте в пол, сводит весь последующий отличный разгон с турбо подхватом, при параллельном старте, на нет! Даже с использованием "ланч контроля", который эффективен только в сухую погоду и на резине с новым протектором, ТТ сливала тем, кого G35 оставляла далеко позади...G35х отдельная история, супер авто, которая оставила самые позитивные воспоминания!
При активной езде, в спорт режиме, коробка ТТ работает отлично! Быстрые и своевременные переключения, торможение двигателем перед поворотом. Но езда в пробке на ТТшке это ужас... Постоянные дерганья при переключениях с 1-ой на 2-ую..в результате ТТ использовал только по выходным дням.
Чем действительно цепляет ТТ - это управляемость, которая заслуживает высшей оценки! Эта машина создана для очень быстрых поворотов и перестроений, главное, чтоб протектор резины был не изношен.. Рулиться машина превосходно, никаких кренов и неоднозначных реакций!! У ТТ великолепные тормоза, позволяющие активно ездить продолжительное время, в отличии от G35.
Касаемо комфорта, можно сказать, что для спорткара он конечно приемлем, однако шумка вызывает недоумение..
Одно дело прекрасный звук мотора и выхлопа, но от гула шин и работы подвески можно было изолировать и получше..
Что касается надежности...
За 2.5 года использования проехал на ТТ 21000 км. За это время поменяли рулевую рейку, лямбда-зонд (хорошо, что авто была на гарантии). Стоимость обслуживания и сервис у оф. дилеров это отдельная история.. (ТО 30000 с заменой передних колодок вышло около 50000 р..)
Двигатель кушает масло, что конечно нормально для турбо, однако после атмосферы G35 было не привычно регулярно подливать масло..
Касаемо салона, отмечу продуманную эргономику и качество материалов. На задних сидениях удобно конечно тем, кто ниже 165 см. Однако, там как то разместился мой друг ростом 190 см)) Две девчонки садятся вообще без особых проблем) Для купе у ТТ очень даже большой багажник + складываются спинки сидений!
Приятная фишка ТТ выдвижной спойлер, который правда зимой иногда замерзает..)
В общем ТТ -это машина, которую либо нужно принимать какая есть, либо не покупать вовсе))
Не смотря на некоторые нюансы, ТТшка подарила мне много радости, позитива и оставила очень приятный след в моей жизни!
p.s. в последующем, продать ТТ за нормальные деньги не просто...
Являясь фанатом купе/родстеров, в 2010 году, поменяв Infiniti G35х на кроссовер, в очередной раз созрел на покупку купе для выходного дня (долгое время являлся обладателем Hyundai Coupe).
Хотелось купе с яркой внешностью, достойной динамикой (не более 6.5 сек 0-100), хорошей энерговооруженностью и адекватным налогом на л\с.
Выбирал между SLK (2), Z4 и ТТ (2).
Пересмотрел множество автомобилей. Поиски длились 2 месяца..
В конечном итоге остановил свой выбор на ТТшке. К сожалению так и не нашел полноприводную версию в надлежащем состоянии, поэтому пришлось закрыть глаза на передний привод...
От СЛК отказался, так как в период поиска продавались только маломощные версии, а также смутило качество салона.
Очень нравилась и нравится Z4, но к сожалению отказался от покупки, из-за 265 лс... (являясь законопослушным гражданином не хотел ездить на транзитах). Покупать родстер (231 лс) с мягкой крышей так и не решился..
В итоге нашел годовалую ТТ, красивого синего цвета с бежевым салоном, пробег 19000 км, на которой до меня как всегда "ездила девушка"..))
Итак, 2л. турбо, 200 лс+s-tronic и 6.4 сек. по паспорту...
По факту динамика ТТ от 0-100 далека от паспорта. Откровенный провал при старте в пол, сводит весь последующий отличный разгон с турбо подхватом, при параллельном старте, на нет! Даже с использованием "ланч контроля", который эффективен только в сухую погоду и на резине с новым протектором, ТТ сливала тем, кого G35 оставляла далеко позади...G35х отдельная история, супер авто, которая оставила самые позитивные воспоминания!
При активной езде, в спорт режиме, коробка ТТ работает отлично! Быстрые и своевременные переключения, торможение двигателем перед поворотом. Но езда в пробке на ТТшке это ужас... Постоянные дерганья при переключениях с 1-ой на 2-ую..в результате ТТ использовал только по выходным дням.
Чем действительно цепляет ТТ - это управляемость, которая заслуживает высшей оценки! Эта машина создана для очень быстрых поворотов и перестроений, главное, чтоб протектор резины был не изношен.. Рулиться машина превосходно, никаких кренов и неоднозначных реакций!! У ТТ великолепные тормоза, позволяющие активно ездить продолжительное время, в отличии от G35.
Касаемо комфорта, можно сказать, что для спорткара он конечно приемлем, однако шумка вызывает недоумение..
Одно дело прекрасный звук мотора и выхлопа, но от гула шин и работы подвески можно было изолировать и получше..
Что касается надежности...
За 2.5 года использования проехал на ТТ 21000 км. За это время поменяли рулевую рейку, лямбда-зонд (хорошо, что авто была на гарантии). Стоимость обслуживания и сервис у оф. дилеров это отдельная история.. (ТО 30000 с заменой передних колодок вышло около 50000 р..)
Двигатель кушает масло, что конечно нормально для турбо, однако после атмосферы G35 было не привычно регулярно подливать масло..
Касаемо салона, отмечу продуманную эргономику и качество материалов. На задних сидениях удобно конечно тем, кто ниже 165 см. Однако, там как то разместился мой друг ростом 190 см)) Две девчонки садятся вообще без особых проблем) Для купе у ТТ очень даже большой багажник + складываются спинки сидений!
Приятная фишка ТТ выдвижной спойлер, который правда зимой иногда замерзает..)
В общем ТТ -это машина, которую либо нужно принимать какая есть, либо не покупать вовсе))
Не смотря на некоторые нюансы, ТТшка подарила мне много радости, позитива и оставила очень приятный след в моей жизни!
p.s. в последующем, продать ТТ за нормальные деньги не просто...
Владею 2-3 года
71
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Зелёный универсал
17 июля 2013
Нравится
Ответить
itasty
24 апреля 2014
Нравится
Ответить
audi elena
29 декабря 2016
Нравится
Ответить
DVS
3 марта 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi TT
AlexDriver15 • Audi TT
6 фото
Прощай, ТТ!
Перед нами все поколения Ауди ТТ. Это очень классная модель. Она даже участвовала в гонках... И вот, пришла пора прощаться с этой моделью.
1 фотография - самая новая, дальше - старше.
Виктор • Audi TT
Хелп нужны передние пружины для ауди тт 07 год 3.2 кватро автомат за вменяемый ценник или подскажите заменители от 2.0 не подходят падает на пол
Дмитрий • Audi TT
Купе на каждый день
Приветствую всех автолюбителей! Ребята посоветуйте надежное неприхотливое купе на каждый день( кроме ваз 😊) , чтоб и на грунтовку можно заехать и по идеальной дороге стрельнуть) . Сейчас езжу на Окта...
Елизавета • Audi TT
4 фото
Audi TT
В обслуживании эта машина как все современные, детали на нее найти легко. Из простых поломок/замен :постоянная замена масла и фильтров 4-7 тысяч, много разовые диагностики : двигателя, турбины, электр...
Тимур • Audi TT
1 фото
Audi TT 45 TFSI 2.0 AMT 2021 - 2023 (245 л.с.)
Я владею Audi TT 45 TFSI 2.0 AMT 2021 - 2023 (245 л.с.) менее 6 месяцев, и этот автомобиль уже успел оставить неизгладимое впечатление.
Дизайн и внешний вид
Audi TT всегда был символом элегантности и...
kichina.an • Audi TT
21 фото
Рыжая
Начну с того, что я люблю машины. ТТ была детской мечтой, когда-то увидела ее в журнале: Желтую, маленькую машину с намеком на спорт. Но покупка была спонтанной, даже не так — я поменяла ее "в ключи"...
nat • Audi TT
2 фото
Выбираем авто☺️
Этим летом будет уже 2 года, как у меня появились права. Я все еще слегка побаиваюсь водить и заранее прокручиваю у себя в голове любой, даже очень короткий маршрут, но мне нравится ездить за рулем. П...
Владислав • Audi TT
1 фото
Audi TT
Audi TT, переднемоторный купе от VAG, который покорил мое сердце в 2004 году, когда вышел тот самый Ночной Дозор с импозантной женщиной за его рулем. Купе в черном купе, Ауди ТТ, это тоже все помнят д...
Красный лимузин • Audi TT
1 фото
Бесячая ошибка на приборке
Сел аккум, после его реанимации выскочила куча ошибок, все удалось побороть кроме одной: «Комбинация приборов: Неисправность! Предупредительные примечания ограничены. Обратитесь в сервис» Сверху панел...
Максим Ф. • Audi TT
14 фото
Ауди ТТ - веселая игрушка на каждый день!
Бодро, весело, непрактично)) Покайфовать, доехать до работы, прохватить по трассе! Для перевозки картошки есть другие авто! Как вторая-третья машина — просто шикарно! Обслуживание — как обычное авто,...
Красный лимузин • Audi TT
11 фото
Про любовь к животным
Обычный осенний день в прошлом году, выходной. Захожу на подземную парковку, иду к машине и слышу мяуканье кошки. Затем глаза находят ту самую исполнительницу плача, которая гуляет среди машин. Выясня...
alexgurg • Audi TT
4 фото
Замена масла в dsg dq250
3 недели назад наконец-то заменил масло в дсг, достать оригинальное масло было оч сложно но мы справились, менял в народном сервисе на Пулковском. понадобилось 6 литров и 30 тысяч только на масло, плю...
Гагауз • Audi TT
3 фото
ТТ - как отдельный бренд у AUDI
Что сказать , ни когда не задумывался о покупке ни то что бы даже о ТТ , а о самой марки AUDI . Покупка была импульсивной , ехал за TOYOTA MR2 , а купил этого зверя . Собственно привлек тот факт что...
Красный лимузин • Audi TT
2 фото
Весна — приходи, камера — уходи :)
Помогите призвать хорошую погоду, очень надо, пожалуйста. ОСАГО продлён, 100-й бензин залит, солнышко — ТВОЙ ХОД.
Тащилин Андрей • Audi TT
Моторы))
Была приобретена в апреле 19го, с пробегом 150000км, всё было отлично, пока в сентябре 22го года, я не положил мотор... Было принято решение везти контрактный из Японии, так как пробеги у них до 70000...
Красный лимузин • Audi TT
18 фото
Как я стал обладателем необычной машины из Германии до того, как это стало мейнстримом
Многие наши соотечественники познакомились с автомобильным рынком Германии после всем известных грустных событий 24 февраля 2022 года. Причина проста: новые машины в России вышли из чата, а вторичка п...
Audi TT II (8J) 2006—2010