Как мне повезло...

Даже как то жалко стало автора, ну прям как будто на себе ощутил. Сочувствую.

66000 mil - eto gdeto 110000km - ochen bolshoy probeg za 35000$... vas prosto nae..li v avtosalone, prodali ubituyu mashinu. zato smotritsa krasivo.

теперь я знаю какую машину я точно не куплю..... а присматривался.как мне повезло...

Очень тебе сочувствую, но хочу заступитчся за MDX. сам езжу на MDX 2004 уже 4 месяца, машиной очень доволен, нечего не ломалось, расход город+трасса =16л/100км. Считаю что автосалон просто впарил тебе напроч убитую машину. Не знаю какого года она у тебя, но моя 2004 года стоила 42000. Старайся брать машины у провереных людей.

Что-то тут не то, уж больно все ужасно. Нет таких цен-то. Либо автор просто бросился на первый попавшийся хлам, а потом чинил его в САМЫХ дорогих местах. Перепрошивка мозгов за 45 тонн? Бредятина. И еще: при желании купить б/у машину, да еще такую навороченную, ее надо искать. Долго и упорно. Смотреть, диагностировать. Платить за это, кстати. Все равно потом дороже выйдет. Я покупал недавно автомобиль намного дешевле (Додж Стратус), так и то искал беспробежную-по-здесь и в отличном состоянии не меньше месяца. Нашел.

пападалово... Вчера мне звонит друг и говорит, что едет покупать GX470, 2005 года, ну ооочень красивый и не дорого... Благо есть возможность получения полного отчёта по Карфаксу и Авточеку, и начинается самое интересное: пробег честный 16500 майлсов, а вот Тайтл совсем не Тайтл... а САЛВАДЖ!!! кто не знает - Тайтл это ПТС американский на "ровную" машину, а Салвадж это птс на БИТУЮ!!!!! более того в Карфаксе машина помечена как "не рекомендованная к покупке" ))) Друг с полпути развернулся... Так что америкосов пробивать надо палюбому... Если интересно могу пробить и вашу Акуру.... :)

Ну что сказать по поводу данного отзыва, я знавал людей, которые умудрялись покупать не только «конструкторы», но и в «ноль» убитые автомобили за деньги, которых с лихвой хватило бы на годовалую машину того же класса. По поводу стоимости ремонта – это отдельная песня…не для кого не секрет, что в некоторых местах Москвы можно просто помыть авто «всего» за 100-250$. А уж «мастеров», способных развести на «ремонт», еще больше. Теперь по делу – сам, являясь владельцем двух автомобилей MDX (2003 и 2007 год), могу сказать следующее – автомобиль весьма надежен. По опыту общения с другими автомобилями иных брендов той же ценовой категории, можно смело говорить о том, что Акура (Хонда) стоит в первой тройке рейтинга надежности. Среди моих знакомых акуроводов, а это шесть человек, бытует мнение, что Акура (Хонда) есть эталон надежности в своем классе. Возьмите любой другой автомобиль с подобными опциями, которые есть в Акуре, и сравните цену. А стоимость ремонта и обслуживания у них практически одинакова. И хотелось бы резюмировать – за два года владения Акурой MDX 2003 с пробегом по России более 30 000 км (при покупке 78 000 миль- 131 000 км), затраты на ремонт и обслуживание составили примерно 1 200 $ (из ремонта – по мелочи ходовая, регулятор заднего отопителя и задний омыватель стекла). Надеюсь этим все сказано.

Неделю лопатил интернет хотел МДХ 95% авто не соответствуют карфаксу сегодня купил новый CR V 2,4

А что его так все жалеют, если мозгов нет можно было и запор за сорокет купить!

Весьма странно читать такие откровения об МДХ, видимо вам повезло взять "убитую" машину. Мой опыт - взял МДХ 2001года с пробегом около 80000км отездил за 3 года более 65000 км и спокойно продал. Машина очень надежная и без понтов и наворотов. Большая семейная и симпатичная. Более того купил новую и опять МДХ 2007 года. Правда это уже другая машина (с понтами)и пока притираюсь к ней. Кстати, когда кудил МДХ 2001 года - пробил ее и выяснил, что эксплуатация была в Нью-Йорке, американец - нормальный мужик - был в сервисе 7 раз, в том числе по отзыву с коробкой. Сам каждый год по 2-3 раза ездил в сервис на профилактику, если и менял что-то, то по мелочам. Как что думаю все зависит от людей, а машинка изначально хорошая.

Полностью солидарен с prower, а вот к автору совсем нет доверия, потому как многие «расценки» мягко говоря завышены. Лобовое китайское стекло на MDX стоит 3000 рублей, замена заднего сальника 3-4 тыс., ремонт коробки 50-60 тыс. с гарантией и т.д. Можно предположить, что автор покупал авто «заочно», тогда это многое объясняет. Я сам долго искал себе MDX и очень много читал про машину и покупая знал все минусы и плюсы, сейчас могу сказать, что «сюрпризов» от нее не было. Здесь на сайте в конфе есть ветка Акура, там очень подробно написано про MDX, а проблема с коробкой у Лексуса 300 была есть и будет, так что тоже самое могло случиться и с ним.

Полностью согласен с Андреем и prower. Была 2001 года MDX, теперь 2007г. Все супер! При покупке б/у диагностика обязательна, причем продавец без проблем доставляет машину в указанный сервис.

у меня все с точностью до наоборот. машина супер, никаких нареканий, с 2004 года только ТО, масло - колодки - фильтра машина супер

похоже на черный пиар, хотя нет, один конструктивный момент - АКПП. Верно, у многих авто это слабое место и Акура MDX 2001-2002 годов не исключение. А в остальном - эмоции и демонстрация собственного ротозейства 8-)) Как там у Базилио было про Буратину....

не надо покупать автомобили в Финляндии, где скрутили уже тыс. 100 миль Любой а/м с пробегом в 300=500 тыс.миль подлежит кап.ремонту, по поводу пробега говорю как свидетель

MDX 2004 г. Пользуюсь пятый год. Только текущие расходники. Из поломок лампочки ближнего света (две штуки). Подтверждаю рейтинги надёжности! ))