Купить Nissan Qashqai+2 I Рестайлинг с пробегом пятидверный внедорожник в Санкт-Петербурге и Ленинградской области

Один из лучших кроссоверов, экономичный, красивый, проходимость высокая, салон удобный, очень доволен этим автомобилем, рекомендую, особенно Кашкай 2.0 в 7-ми местном исполнении. 4вд великолепно справляется зимой с сибирскими сугробами, машина тёплая, кожаный салон очень удобен для эксплуатации — можно возить детей и не переживать за чистоту. Расход топлива: на трассе 7-9 литров, в городе 11-12 литров, с прогревами зимой, конечно, больше. Кашкай 2.0 длиннее на 20 см простого Кашкая и 3 ряд сидений для детей достаточно комфортно, когда нужно здорово выручает. Три года автомобиль верой и правдой выполнял свои задачи, надеюсь новым хозяевам послужит хорошо.

Верный друг и товарищ. Проехал с нами 177т.к. ни разу не подвёл. Был и на чёрном море и в тундре. Если бы был полный привод вообще бы даже не задумывался о замене. Зато другая сторона маленький расход и обслуживание по смешным ценам. Выпуск декабрь 2010г. Начало эксплуатации январь 2011г. Сборка Великобритания. Пробег 177114 На 170т.км.пришлось вложиться серьёзно. до этого машина почти не требовала внимания. Рейка, аккумулятор, диски тормозные, шрузы, привода, рычаги, сайлентблоки, подушки двигателя, подрамника. Из минусов стекло на крыше убрал бы вообще. С боксом вообще бесполезно. Комплектация оптимальна для поездок. Обогрев передних сидений климат двухзонный аудоситема: mp3, aux, cd, USB больше и ничего не надо. Эргономичное управление и лаконичный дисплей. Электроусилитель руля круиз контроль — полезная штука даже на механике. Зафиксирвал скорость и можно убирать ногу с педали. +|- можно регулировать скорость кнопками руля. ощущение как трамвай )) АБС Система курсовой устойчивости — не раз выручала на скользких дорогах за полярным кругом. Электростеклоподъемники по кругу Обогрев зеркал Заднее зеркало с автозатемнением. задние стекла с заводской тонировкой. домкрат докатка Кто сомневается брать или не брать 1.6л оптимальный мотор с передним приводом и ручной КПП. На трассе хватает для обгонов и по городу расход не большой. И совершенно без проблемный движок.

До Ниссана Кашкай+2 2013г, у меня была Таета Королла, отличная юркая, экономная машинка. Но в моей жизни появилась дача, на которую хотелось ездить и зимой, встал вопрос о покупке авто повыше с хорошей проходимостью. Я посмотрела несколько вариантов новеньких машин с клиренсом не меньше 16, в пределах 1 млн. рублей и поняла, что за эти деньги хорошую машину не найти. Решила посмотреть машины сданые в зачёт в один день у дилера, и пересмотрев штук 10, выбрала именно эту- машину мечты Ниссан Кашкай 2013г предпоследней комплектации. Почему именно ее?

Настоящий трудяга.

Стал обладателем данной машины по счастливому случаю. У меня трое детей и для покупки рассматривал Nissan Pathfinder. Но, по семейным обстоятельствам бюджет был урезан. И на год два искал большой 5 местный седан. Нашел подходящую машину в Сочи, но накануне вечером случайно наткнулся на объявление о продаже Qashqai+2. Человек уезжал на вахту и быстро продавал. Забирал машину на следующее утро, и за мной уже стояли следующие покупатели, готовые забрать, если откажусь.

Владею машиной почти 6 лет, брал с пробегом 75000 в пятилетнем возрасте. За весь срок эксплуатации, автомобиль ни разу меня не подвёл, расход по городу зимой 10.5 литров, зимой 9.5, трасса на груженой машине 7.5-8 литров, такой расход за счёт 6ти ступенчатой коробки . Из поломок за 6 лет - это сцепление на 150000 км и моторчик печки. Эта машина для тех, кто хочет ездить, а не проводить время в сервисе. Масло меняю раз в 10000км, от замены до замены подливать не нужно. Из недостатков, это жестковата подвеска, чувствуются все неровности при езде вне асфальта

Купил машину по случаю, перебиться на несколько месяцев. Автомобиль оказался настолько универсальным по своим качествам, что прижился в нашей семье. Получилось так, что проездил на ней более четырех лет. Из плюсов: удлиненная база дает лучшую управляемость на трассе и больший объем салона (багажника) по сравнению с обычным Кашкаем. Двухзонный климат — удобная штука. Подогревы сидений — выручают зимой. Панорамная крыша — увеличивает объем салона, просто приятно смотреть на деревья или облака. Увеличенный до 20 см клиренс — это тоже очень приятный бонус. Мотора два литра вполне хватает для всех ситуаций, когда ездишь на автомобиле без прицепа. Резко ускориться в городе или ехать по трассе 140-150 км/ч — не проблема. При этом машина не надрывается, не шумит и умеренно потребляет топливо. Расход летом 8,5-9,5 по трассе и 11-12 по городу. Смешанный — в районе десяти. Для авто полной массой 2,35 тонны, я считаю, очень не плохой показатель. Слабые места этого автомобиля — сайлентблоки подрамника и нижних передних рычагов. Уж очень они маленькие. Приходится менять раз в два года. В остальном — все в пределах регламента. На 100 тыс км менялись тормозные диски. В общем то и вспомнить больше нечего. Раз в год на диагностику подвески. И два раза в год на техобслуживание. Кроме масел и фильтров с колодками авто не требовал никаких вложений. Машина простая, как топор. Атмосферный двигатель, МКПП, блокируемая муфта заднего дифференциала не доставляли никаких забот. Жаль, что эту модель сняли с производства. Очень удачный баланс потребительских качеств, стоимости владения. Отзыв пишу первый раз. Если кому что интересно про данный авто — отвечу на вопросы по мере возможности.

Лучший в своём классе!

Nissan Кашкай +2 — отличный семейный городской кроссовер. 7 мест, часто выручали с детьми. Владел 2,5 года, остался доволен, очень понравился супруге. Надёжен, ремонт минимален. Отличный внешний и внутренний вид. На велюре зимой и в жару сидеть приятнее)))) Жаль что новые кашкаи не делают семиместные. Одно нарекание — вариатор не так динавичен как автомат, но в городе его достаточно. Ремон: заменил бачок охлаждающей жидкости (тёк — это у них болезнь), заменил мотор печки (зимой не работал на первых двух скоростях), остальное по мелочи (лампочки, колодки, ремень).