Купить Exeed TXL с пробегом до 3 000 000 рублей в Красноярске

Всем доброго времени суток.Этот отзыв для тех кто задумывается брать или не брать данный авто .Однозначно автомобиль достоин внимания за 23000 пробега и почти год эксплуатации поломок не случалось,масло от замены до замены ,рулится авто отлично ,коробка и двигатель работают без нареканий ,подвеска по первости казалась жестковатой зато дорогу держит отлично .Для тех кто всё ещё на распутье стоит или не стоит брать китайский авто ,не смотрите проплаченных блогеров ,а просто соберитесь и скатайтесь на тест драйв и сами поймёте нужен вам этот авто или лучше пойти посмотреть что-то другое .

Всем добрый! Хочу поделиться впечатлением от владения данным космолетом)

Очень отговаривали от покупки китайского авто, но я "не зас... не испугался и познакомился"! И, кстати, мой Exeed TXL оказался приятным динамичным автомобилем с адекватным характером.

Итак, прошло уже немногим более трех лет с момента приобретения этого "чуда" китайского автопрома. Почему "чуда"? Да потому что по другому язык не поворачивается его назвать, ну и рука не поднимается написать о нем чего-то более приличного. И это слово даже с большой буквы нет желания писать. За эти три года он заставил меня почти возненавидеть китайский автопром в лице марки Exeed и всего концерна Chery. А началось все перед новым 23м годом. Купил, что называется, себе постоянную головную боль. Через два часа после покупки, по пути домой, а это 300км, в мою голову закралась мысль: "верните мне мой .....". Не буду называть имена и фамилии, но оказалось что там было гораздо удобнее, и, как оказалось впоследствии, там было гораздо надежнее!!! На 14-й день владения этим "чудом" я приехал к дилеру на ТО-0 и заодно накатал претензию по поводу качества этого изделия. Вопросов к нему уже тогда было много для двух недель владения. 1. Периодически появляющийся в салоне запах перегретого сцепления; 2. Появляющиеся ошибки бортового компьютера о неисправности системы Адаптивного круиз-контроля; 3. Появляющиеся ошибки бортового компьютера о неисправности двигателя; 4. Появляющиеся ошибки бортового компьютера о неисправности парковочного ассистента; 5. Значительно повышенный расход топлива по сравнению с заявленными характеристиками; 6. Повышенный шум в верхней части кузова при скорости более 100 км/ч; 7. Невозможность отрегулировать сиденье водителя для комфортного передвижения на дальние расстояния; 8. Неплотное прилегание части обивки левой передней двери в районе бокового стекла (обивка не садится на место и торчит пузырем возле окна; 9. Значительное проникновение уличного воздуха на скорости из-под обивки передних дверей и на стыке обивки и стекла (дует в голову холодным воздухом сбоку от двери) 10. Не всегда корректно работает климат-контроль; 11. Температура левого переднего колеса даже после непродолжительного движения выше температуры заднего правого колеса примерно на 5-7 градусов, что говорит о дополнительной нагрузке и дополнительном трении. Было бы хорошо, если бы на этих вопросах все и закончилось, но это было только начало. Предупредил о своем визите дилера, они собрали целую комиссию по проверке качества этого ведра с болтами, ну и как полагается, ничего не нашли, сказали что все в порядке. Увидели только то самое вздутие обивки, а то, что оно покушать любит даже на самой экономной скорости, их это вообще ни разу не смутило. Ответ был - Зима, обкатка, неидеальные условия. Что вы еще хотели. В общем для них 10,5-11,5 л по трассе в режиме 100-110км/ч это норма. Далее начались обращения по гарантии: Рычаги, обивка потолка, молдинги задних дверей, радиатор кондиционера, вылетание передач при старте, отказ стояночного тормоза, две камеры системы кругового обзора по очереди, рулевая рейка в сборе из-за разбитого наконечника, вентилятор охлаждения, рулевое колесо, опора двигателя и снова радиатор, и снова вентилятор не работает как должен... А сколько нервов, это просто не передать. В итоге было счастьем, если ничего не беспокоило меня хотя бы пару месяцев. И получалось так, что каждый визит в сервис для очередной замены подтверждал еще какую-либо неисправность. На сегодняшний день вообще на панели светится гирлянда ошибок, что там именно сломалось не могу судить, до дилера 300км в любую сторону. У одного из дилеров лежат резистор, радиатор и втулки стабилизатора для замены. Ждут меня с ноября на замену, а я уже подал в суд, послезавтра очередное заседание, на котором уже бывший дилер запросит независимую экспертизу. В общем могу сказать что меня ждет еще несколько месяцев борьбы, с надеждой на положительный исход. Что покупать потом, еще не определился. Есть предпочтения, но из-за того, что страна производства - Китай, одолевают сомнения. P.S. за три года мне так никто и не ответил с какого перепугу во время кратковременной стоянки на охране с выключенным двигателем сам набегает пробег (фото 3-4) и при этом добавляется к общим показаниям одометра.

Ездил до этого на первом поколении этой модели все очень нравилось, но все же решил поменять на рестайлинг просто небо и земля ни капли не жалею, оооочень доволен. По управляемости вообще вопросов нет. Салон отдельный респект китайцам просто огонь, качество материалов на высоте. Шумка огонь двойное остекление делает свое дело по началу когда меня обгоняли в городе даже пугался😹по проходимости проезжал там где УАЗики вставали, а эта потихоньку но прёт. Музыка тоже бомба беспроводной карпэй очень удобно подключается без проблем охлаждаемая беспроводная зарядка не дает телефону сесть причем при нагревании телефона зарядка сама уменьшает ток зарядки)

Плюс 1- симпатичная

С исчезновением свежих автомобилей с гарантией производителя встал вопрос о замене автопарка на аналоги, на пример из Китая. Отсмотрев информацию о всех производителях заинтересовали автомобили фирмы Джили и Эксид и Фав. Автомобили фирм ФАВ и других не сильно представлены на нашем рынке, кроме как в грузовом сегменте и не оснащены полным приводом.

Взял машину для работы, часто мотаюсь по делам по всей области. Машина действительно безотказная, комфортная, вместительная. Пробег 35К, мне все нравится. Хорошая динамика, разгон. Скорость набирает без рывков, Багажник большой, если задний ряд сложить - можно хоть холодильник везти:) С семьей редко куда-то ездим на машине, но тут пришлось выбраться на спортивное мероприятие, дорога была комфортна для всех, даже дети не капризничали. Плюс полный привод большой плюс к безопасности на зимней дороге. Разгоняется плавно, круиз заранее замедляется, если впереди препятствие, полосу держит четко. Понял, что могу вполне доверять этой машине.

Автомобиль приобретен после долгих сравнений, и использования Баварцев (туарег (2017г.в.) и БМВ Х3(2019г.в.) оба 3л. Дизель). В сравнении с предшественниками электронное оснащение на порядок выше, всякие помощники, 360 обзор и много чего ещё, чего у немцев нет. Цена обслуживания на порядок меньше, мотор конечно не  такой мощный но и его в принципе хватает. Расход вообще радовал, в среднем 11 литров,с учётом пробок ни разу не вышел за 12 литров 92 в   Москве. Удобный мягкий экокожанный салон, очень качественный и просторный, багажник - именно такой какой нужно. Зимой машина просто сверх управляемая, тестировали с новым RX350,  Лексус был в проигрыше, а цена его в три а то и в четыре раза больше. За год эксплуатации ни разу не пожалел о выборе машины, за такое соотношение цена качества просто на 11 балов по 10 бальной школе. Да и в этой цене конкурентов нет, псевдо китайцы собранные в России и Белоруссии на большой порядок уступают и в управлении и в салоне. Всем рекомендую!