в Екатеринбурге

Volkswagen Golf II, 1985

Name: Volkswagen Golf II
Brand: VOLKSWAGEN
Availability: OutOfStock

Рейтинг модели

3.7

(52)

11 августа

590

№ 1133719794

Этот автомобиль уже продан

Объявление доступно только по прямой ссылке

Владение

Год выпуска
1985
Налог
780 ₽ в год
Таможня
Растаможен

Характеристики

Двигатель
1.6 л, 75 л.с., бензин
Коробка
механическая
Привод
передний
Кузов
хэтчбек 3 дв.
Цвет
серый

Комментарий продавца

🔥 Volkswagen Golf 2, 1985 г.в. — КУЗОВ НА 100% ГОТОВ! (Инвестиция в металл)

Продаю не просто Гольфа, а машину с полностью перебранным "скелетом" и мотором, которому не страшен ни возраст, ни пробег. Сделано для себя, продаю из-за смены проекта.

🚀 ХОДОВАЯ И ТРАНСМИССИЯ

· Коробка: МКПП 5-ступ. от AGC (Passat B3) — поставлена специально, как более крепкий агрегат.
· Сцепление: ГИДРОВЫЖИМ (новая корзина/диск под AGC) + маховик от Пассата. Педаль мягкая, информативная.
· Привода: Установлены усиленные (крепкие) ШРУСы. Данная связка терпит нагрузки значительно лучше родной гольфовской.

🔧 ДВИГАТЕЛЬ (1.6 EZ — ПОЛНЫЙ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ):

Блок прошел полный цикл восстановления: шлифовка, расточка, новые поршневые кольца, вкладыши коренных и шатунных, кольца промежуточного вала.
ГБЦ — особый бонус: Установлена головка от мотора RF (1.8), а значит внутри стоят ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ! Забудьте про вечную регулировку клапанов — мотор тихий и не требует вмешательства.

Что сделано по движку:

· Новый ГРМ (ремень, ролики, натяжной);
· Новая помпа (водяная насос);
· Новые маслосъемные колпачки, все манжеты и сальники коленвала;
· Головка отмыта, плоскость отшлифована;
· Мотор ПЕРЕУПЛОТНЕН полностью — нигде не сопливит, сухой как спичка.
· Давление масла на горячую: стабильные 3-4 кг/см² (по штатному манометру) — отличный показатель для этого мотора!

Карбюратор: Солекс 21083. Запуск с полпинка, ХХ держит ровно. Требуется небольшая доводка по ездовым жиклерам (подтупливает в разгоне), но это дело 15 минут для знающего руки.

🛡️КУЗОВ:

Задолбался искать живого Гольфа? Я нашел — и сделал его таким сам.
Выполнен колоссальный объем сварочно-восстановительных работ:

· Заменены ВСЕ проблемные зоны: пороги (в идеале), арки, и самое больное место — под заливной горловиной бензобака (внутри крыла всё вырезано и переварено!);
· Днище и пороги в идеальном состоянии;
· Антикоррозийная обработка по уму:
· Снаружи днище покрыто мастикой в смеси с пушсалом (пробоотталкивающая защита);
· Крылья обработаны жидкой резиной (защита от камней и песка);
· Внутри салона: полы обработаны корабельным сурикатом, сверху законсервированы и покрыты армированной резиновой лентой для горячей вулканизации

💺 САЛОН И ЭЛЕКТРОНИКА:

· Передние сиденья от Passat (взамен высохших родных) — удобные, с хорошей боковой поддержкой.
· Задний диван — от версии GTI (либо Пассат, либо Гольф — точно не вспомню, смотрите на фото).
· Приборка с тахометром, но есть мелкие нюансы: не работают стрелка оборотов и указатель топлива (диагностика показала — дело в самой приборке, датчики в баке и на коробке живые).

Звоните Машина создана для ежедневного использования или для проекта под турбо — база металла и мотора уже заложена идеально!