в Москве

Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, 2002

Name: Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг
Brand: PORSCHE
Availability: OutOfStock

12 июня

2270

№ 1132980670

Этот автомобиль уже продан

Объявление доступно только по прямой ссылке

Владение

Год выпуска
2002
Налог
48 000 ₽ в год
Таможня
Растаможен

Характеристики

Комплектация
7 опций
Двигатель
3.6 л, 320 л.с., бензин
Коробка
механическая
Привод
полный
Кузов
кабриолет
Цвет
чёрный

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 1

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 2

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 3

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 4

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 5

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 6

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 7

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 8

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 9

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 10

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 11

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 12

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 13

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 14

2002 Porsche 911 Carrera 4 V (996) Рестайлинг, чёрный - вид 15

Ещё 4 фото

Комментарий продавца

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet (996) · 2002 · чёрный · механика · 3.6 / 320 л.с. · полный привод
Есть машины, которые покупают. А есть те, что выбирают — один раз и осознанно. Это вторая.
Чёрный кабриолет 911 на честной механике — сочетание, которое сегодня уже почти не встретишь. Три педали, открытое небо и звук оппозитной «шестёрки» за спиной: всё, ради чего люди вообще влюбляются в Porsche, здесь осталось в первозданном, аналоговом виде. Без роботов, без подсказок, без посредников между вами и дорогой. Разгон до сотни — около 5,2 секунды, но дело даже не в цифрах: дело в том, как она это делает.
Продаю со слезами - по независяим от редакции обстоятельствам не часто в Мск.
Теперь по делу — то, что важно знать про 996. Их единственное слабое место — надежность мотора. Здесь этот вопрос уже закрыт: двигатель прошёл полный ребилд (вкладыши, коленвал, шатуны, все прокладки), после чего пройдено всего около [11 000] км. То, чего опасается каждый покупатель такого Porsche, у этой машины уже сделано — с документами, у профильного сервиса (MS-Auto).
Помимо мотора, за время владения сделано и заменено: — сцепление; — отремонтирована и обслужена крыша, заменён замок; — рычаги задней подвески (стояли неоригинальные — заменены на правильные); — тормозные диски (зад) и колодки (все); — резина; — масляный насос; — тросики кулисы КПП и стояночного тормоза; — датчик катализатора.
Машину не «откатывали»: последние годы — по 50–100 км в сезон, фактически жила в гараже как коллекционная. Пробег — 140000.
996 — это последний 911, который ещё можно купить по-человечески, и первый, который уже становится классикой. Через несколько лет на такие будут смотреть так же, как сегодня смотрят на воздушники. Сейчас — тот момент, когда удовольствие ещё доступно по цене входного билета.
Звонить с 16:00 до 00:00