Brabus Bodo, 2026
На заказ
167 500 000 ₽Подробнее про оценку стоимости
27 августа
5740 (49 сегодня)
№ 1133013069
VIA RECTA на Алеутской
Владивосток, Алеутская улица, 45 · 47 автомобилей
Написать
167 500 000 ₽
Только на Авто.ру
Ещё 10 фото
Комментарий продавца
Человечество — удивительный вид. Мы изобрели пенициллин, расщепили атом и научились передавать изображения котиков по воздуху на огромные расстояния. Но истинный пик нашей эволюции наступил в мае 2026 года, когда группа сумрачных немецких гениев из Ботропа решила, что миру отчаянно не хватает способа потратить полтора миллиона евро за три секунды.
Перед вами Brabus Bodo — гиперкар класса Gran Turismo.
Если вы думаете, что Brabus Bodo — это просто средство передвижения, то вы, вероятно, считаете Большой адронный коллайдер продвинутой моделью пончика.
Ателье Brabus выпустит ровно 77 экземпляров этого углепластикового левиафана. Число выбрано в честь 1977 года, когда основатель компании Бодо Бушманн решил, что серийные Mercedes оскорбляют его эстетические чувства.
Кузов Bodo целиком отлит из высокотехнологичного препрег-карбона. Но если вы откроете капот, то обнаружите корпуса воздушных фильтров, в углеволоконную структуру которых вживлены настоящие золотые чешуйки. С точки зрения физики, золото внутри впускной системы помогает охлаждению воздуха примерно так же, как чтение Канта помогает при похмелье. Но с точки зрения метафизики, осознание того, что под капотом вашего автомобиля скрывается скрытое от чужих глаз ювелирное изделие, невероятно согревает Эго владельца.
Забавный факт этого проекта заключается в его ДНК. На протяжении полувека Brabus был синонимом тевтонской верности Mercedes-Benz. Но когда Константину Бушманну понадобилось построить купе мечты в память об отце, в Штутгарте не нашлось ничего подходящего. В итоге Brabus совершил элегантную измену: под немецким пятиметровым углепластиком бьется пульс и скрывается алюминиевый монокок британского Aston Martin Vanquish. Это великолепный пример глобализации: немецкий монумент, построенный на британских костях, призванный штурмовать итальянские серпантины.
В задней части Bodo красуются четыре прямоугольных патрубка выхлопной системы, расположенные вертикально друг над другом. Разумеется, их никто не гнул вручную — их напечатали из титана на промышленном лазерном 3D-принтере. Человечество развивало аддитивные технологии, чтобы печатать титановые суставы и детали спутников, но Brabus использует лазеры, чтобы звук сгорания высокооктанового топлива доносился до окружающих с безупречной акустической точностью.
В багажнике этого купе установлена небольшая металлическая пластина с QR-кодом. Это цифровой блокчейн-паспорт автомобиля. Любое вмешательство, замена масла, царапина от дорогого чемодана или попытка разогнаться до заявленных 360 км/ч мгновенно и навсегда вписываются в децентрализованный реестр. Машина фиксирует каждый ваш шаг. Идеальное решение для тех, кто хочет, чтобы налоговая служба будущего точно знала, как именно развлекались их предки в первой половине XXI века.
Интерьер Bodo — это триумф тактильного цинизма. Фирменная мастерская Masterpiece обтянула стеганой кожей высочайшего качества не только кресла, но и весь пол в салоне, включая всё пространство багажника. Вы буквально покупаете обувь за сотни тысяч рублей , чтобы пачкать ею ковры, которые стоят дороже многих квартир. Это превращает каждую поездку в акт изысканного вандализма.
И немного про двигатель - инженеры форсировали 5,2-литровый V12 с двойным наддувом до 1000 лошадиных сил. Но самое прекрасное — они оставили автомобилю исключительно задний привод. Направлять 1200 Нм крутящего момента только на заднюю ось — это тонкая инженерная шутка, превращающая водителя из клиента автосалона в укротителя разъяренного плазмоида. Чтобы машина не взлетела, активное антикрыло на багажнике умеет вставать практически вертикально, превращаясь в аэродинамический тормоз.
Если ваш разум готов к дальнейшим перегрузкам, то позвоните по указанному номеру телефона и мы согласуем условия поставки этого прекрасного монстра.
Перед вами Brabus Bodo — гиперкар класса Gran Turismo.
Если вы думаете, что Brabus Bodo — это просто средство передвижения, то вы, вероятно, считаете Большой адронный коллайдер продвинутой моделью пончика.
Ателье Brabus выпустит ровно 77 экземпляров этого углепластикового левиафана. Число выбрано в честь 1977 года, когда основатель компании Бодо Бушманн решил, что серийные Mercedes оскорбляют его эстетические чувства.
Кузов Bodo целиком отлит из высокотехнологичного препрег-карбона. Но если вы откроете капот, то обнаружите корпуса воздушных фильтров, в углеволоконную структуру которых вживлены настоящие золотые чешуйки. С точки зрения физики, золото внутри впускной системы помогает охлаждению воздуха примерно так же, как чтение Канта помогает при похмелье. Но с точки зрения метафизики, осознание того, что под капотом вашего автомобиля скрывается скрытое от чужих глаз ювелирное изделие, невероятно согревает Эго владельца.
Забавный факт этого проекта заключается в его ДНК. На протяжении полувека Brabus был синонимом тевтонской верности Mercedes-Benz. Но когда Константину Бушманну понадобилось построить купе мечты в память об отце, в Штутгарте не нашлось ничего подходящего. В итоге Brabus совершил элегантную измену: под немецким пятиметровым углепластиком бьется пульс и скрывается алюминиевый монокок британского Aston Martin Vanquish. Это великолепный пример глобализации: немецкий монумент, построенный на британских костях, призванный штурмовать итальянские серпантины.
В задней части Bodo красуются четыре прямоугольных патрубка выхлопной системы, расположенные вертикально друг над другом. Разумеется, их никто не гнул вручную — их напечатали из титана на промышленном лазерном 3D-принтере. Человечество развивало аддитивные технологии, чтобы печатать титановые суставы и детали спутников, но Brabus использует лазеры, чтобы звук сгорания высокооктанового топлива доносился до окружающих с безупречной акустической точностью.
В багажнике этого купе установлена небольшая металлическая пластина с QR-кодом. Это цифровой блокчейн-паспорт автомобиля. Любое вмешательство, замена масла, царапина от дорогого чемодана или попытка разогнаться до заявленных 360 км/ч мгновенно и навсегда вписываются в децентрализованный реестр. Машина фиксирует каждый ваш шаг. Идеальное решение для тех, кто хочет, чтобы налоговая служба будущего точно знала, как именно развлекались их предки в первой половине XXI века.
Интерьер Bodo — это триумф тактильного цинизма. Фирменная мастерская Masterpiece обтянула стеганой кожей высочайшего качества не только кресла, но и весь пол в салоне, включая всё пространство багажника. Вы буквально покупаете обувь за сотни тысяч рублей , чтобы пачкать ею ковры, которые стоят дороже многих квартир. Это превращает каждую поездку в акт изысканного вандализма.
И немного про двигатель - инженеры форсировали 5,2-литровый V12 с двойным наддувом до 1000 лошадиных сил. Но самое прекрасное — они оставили автомобилю исключительно задний привод. Направлять 1200 Нм крутящего момента только на заднюю ось — это тонкая инженерная шутка, превращающая водителя из клиента автосалона в укротителя разъяренного плазмоида. Чтобы машина не взлетела, активное антикрыло на багажнике умеет вставать практически вертикально, превращаясь в аэродинамический тормоз.
Если ваш разум готов к дальнейшим перегрузкам, то позвоните по указанному номеру телефона и мы согласуем условия поставки этого прекрасного монстра.
Спросите у продавца
Рекомендуем
Новый
Ещё 35 фото
38 830 000 ₽
Mercedes-Benz Maybach S-Класс 580 II (Z223) Рестайлинг
2026
Новый
Ещё 34 фото
от 46 098 100 ₽
Mercedes-Benz Maybach S-Класс 580 II (Z223) Рестайлинг
2026
Новый
Ещё 27 фото
от 42 006 640 ₽
Mercedes-Benz Maybach S-Класс 580 II (Z223) Рестайлинг
2026
Новый
Ещё 35 фото
от 36 740 000 ₽
Porsche 911 Turbo S VIII (992) Рестайлинг
2026
Ещё 19 фото
32 881 660 ₽
Audi R8 V10 GT II (4S) Рестайлинг
2023 / 3 600 км
Новый
Ещё 35 фото
38 700 000 ₽
Mercedes-Benz Maybach S-Класс 580 II (Z223) Рестайлинг
2026
Новый
Ещё 25 фото
41 715 000 ₽
Porsche 911 Turbo S VIII (992) Рестайлинг
2026
Новый
Ещё 28 фото
41 097 000 ₽
Porsche 911 Turbo S VIII (992) Рестайлинг
2026
Новый
Ещё 35 фото
44 500 000 ₽
Porsche 911 Turbo S VIII (992) Рестайлинг
2026
Новый
Ещё 24 фото
26 900 000 ₽
Mercedes-Benz S-Класс 450 4MATIC VII (W223) Рестайлинг
2026
Новый
Ещё 34 фото
33 420 000 ₽
Mercedes-Benz S-Класс 580 Long 4MATIC VII (W223) Рестайлинг
2026
Новый
Ещё 35 фото
42 745 000 ₽
Porsche 911 Turbo S VIII (992) Рестайлинг
2026
Новый
Ещё 27 фото
55 900 000 ₽
Rolls-Royce Spectre I (Series I)
2024
Новый
Ещё 35 фото
28 300 000 ₽
Mercedes-Benz S-Класс 450 Long 4MATIC VII (W223) Рестайлинг
2026
Новый
Ещё 28 фото
69 000 000 ₽
Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae I Рестайлинг
2022
Новый
На заказЕщё 12 фото
46 000 000 ₽
McLaren 750S
2026
Новый
Ещё 32 фото
95 000 000 ₽
Rolls-Royce Phantom Extended VIII Рестайлинг (Series II)
2026